Coupe du Monde Vallnord 14/17 Mai 2009-05-19
Départ Mercredi soir après une dure journée de labeur.
Dodo sur l’aire d’autoroute de la Palme, puis réveil vers 6h pour arrivée à Andorre vers 11h.
On retrouve les habitués, et on s’installe en dehors du paddock coureurs, mais assez proche de l’arrivée et du départ de la course….
Je ne fais pas le résumé habituel car trop fatigué de ces voyages. Alors, je pose tout simplement deux questions au pilote.
Bastien, ton ressenti après 2 courses en coupe du Monde ?
Le niveau international a énormément augmenté cette année. Sur ces deux coupes du monde, aucun Junior français a réussi à passer les qualifications. De plus, il n’y a pas de distinction Junior/Elite ce qui rend la chose encore plus difficile. Les pistes sont très différentes de ce que l’on peut voir en national ou en régional. Elles sont plus rapides, plus pentues et plus cassées et par conséquent plus physiques mais elles restent cependant accessibles. Une coupe du monde reste tout de même difficile à gérer.
Quelles pistes as-tu préférées ?
Les deux pistes ont leurs propres caractéristiques. La piste de La Bresse était très large et demandait un bon pilotage et de bonnes trajectoires. La piste d’Andorre était plus cassée et se limitait souvent à une monotrace avec les ornières et le parcours étroit. L’ambiance était meilleure à La Bresse qu’à Vallnord : seulement 15min de course n’était pas filmée, les spectateurs étaient venus en masse, les modules tels que la rampe de départ et le saut du chalet étaient impressionnants et l’arrivée au village était agréable, contrairement à Vallnord où l’espace team était séparé de l’espace pilote et du village. En revanche, je me suis senti plus à l’aise sur la piste de Vallnord.
Rdv ce week end pour la Coupe de France au Lac Blanc
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