Résumé Rando 2008
LA Rando c'est ça
Bon, il ne faut pas se fier aux apparences, ils ne se lavent pas toujours sur la voie publique. Puis là ils etaient en grand deplacement pour le rock d'azur.
Raid Offroad Dijon 08
Raid Offroad Dijon ce jour,
Parcours superbe et gavé de single, vitesse élevée, parcours à la fois technique et très rapide.
Boucle de 52,7 km pour 1105m de dénivelée pour 1 vitesse moyenne de 19,8 km/h
Départ:
Sécurité oblige car freinée par moto ouvreuse, on démarre du Lac Kir pour longer le canal, après 2 km de piste cyclable goudronnée la moto accélère et c'est parti ! L'organisation a préférée jouer la carte de la sécurité car il y a 1 virage en épingle juste avant de rejoindre le canal...
Course:
Démarrage dans une bosse sur route avec 1 virage à 180° très pentu, le groupe de tête s'étire en envoyant très fort, on récupère un large sentier roulant, pendant 2 kms avant de commencer 1 single (voilà pourquoi ils étaient tous à bloc) à présent impossible de doubler, mais je ne suis pas gêné, je suis dans 1 bon groupe, aucun ralentissement. Par contre je souffre des bronches car je suis malade depuis mercredi...
Au fait, un temps superbe, les chemins sont sec et il y a même du soleil...
Je suis impressionné par la vitesse moyenne, car j'aborde des singles à plus de 25 km/h et dans les sentiers plus larges les vitesses frôlent les 45 km/h, je suis obligé de freiner pour ralentir dans les zones en sous bois car ils y a beaucoup d'arbres...
Par endroit, j'avais l'impression d'être dans la Provence avec la garrigue, les pierres escarpées, les marches.... Bref le top.
Ce parcours est hyper ludique, à aucun moment on se lasse, moi qui déteste les larges sentiers, je suis comblé !
Mon VTT carbone m'a encore surprit aujourd'hui, à plusieurs reprise il me semblait que j'avais crevé à l'arrière, mais que dalle... Le carbone s'est fantastique
Ce soir je fait court, je vous conseille à tous de venir tester ce circuit géant, les 52 km passent très bien car c'est très rapide.
J'ai réservé mon dimanche pour l'année prochaine.
Christophe Balestriero
La Tourelloise
Bonsoir à tous
La Tourelloise 2008 2 novembre,
Difficulté d'accès pour se rendre à la tour de Salvany, beaucoup de routes étaient fermées pour cause d'inondation.
Arrivé à 8h, retrait des dossard, échauffement & départ à 9h.
Mon numéro de dossard, le 4001, départ prioritaire.
Top départ, Durin est devant moi, je me cale dans sa roue, le rythme de démarrage est cool, mais rapidement un rythme soutenu s'impose, je reste toujours calé derrière Durin, on quitte la route et on commence le chemin en montée qui est complètement détrempé, mon pneu arrière est neuf et accroche terriblement, c'est un Toro, il est parfaitement adapté aux conditions de pluie et boues, mais sa section est faible seulement de 1.85, je fais attention d'alléger au maximum l'arrière pour pas pincer...
Durin accélère et il m'est impossible de rester dans sa roue, j'insiste pas et je le vois partir devant.
Je suis dans les 10 premiers, j'ai les jambes et je gère parfaitement mon rythme, en haut de la montée, je suis 3e, j'ai réussi à tout passer sur le vélo sans poser le pied au sol, je me retourne, je suis tout seul, ca me motive et j'accélère au maximum pour prendre de l'avance, la boue ne me gène pas, elle est très liquide ne colle pas aux roue, par contre impossible d'utiliser le petit plateau, la chaine remonte, tant pis, je mets du braquet et j'appuie fort.
Mes jambes tournent facilement mais je manque de puissance, je suis encore fatigué de mon entraînement depuis l'inter vtt.
Mes trajectoires sont propres et j'arrive à bien lire le terrain, ça va tout seul, un gars me rattrape et me double, j'arrive pas à le coller, l'écart se creuse de plus en plus avec lui, et arrive un moment ou il disparaît... Je reste concentré, à présent on est mi-course, je suis 4e au scratch, je rattrape un coureur qui roule lentement, et 500 mètres plus loin, je suis obligé de m'arrêter car mon pneu arrière est presque à plat !!!
Au moment de mettre la bombe dans ma valve arrière, le coureur arrive à mon niveau et me dit qu'il abandonne, il est pas en forme, il me propose de me passer sa roue arrière, ok on fait l'échange et coup de bol, elle se monte parfaitement le disque ne frotte pas sur les plaquettes, et les vitesses sont parfaitement indexées... Je reprends la course en étant hyper motivé, grâce à lui je vais pouvoir peut être maintenir ma 4e place...
Les descente sont glissante et il y a beaucoup d'ornière, son pneu arrière est trop gonflé, mais au moins je devrait pas pincer, je décide d'envoyer en restant très vigilant sur les trajectoires et sans me faire emporter par mon engouement...
Je roule toujours seul depuis longtemps, je ne sais pas si les coureurs reviennent sur moi, je me donne au maximum, j'aborde la route du retour, qui est terrible et très longue, je roule à environ 35 km/h sur le plat et j'ai les cuisses qui commencent à me chatouiller, je tiens et je tire un braquet énorme...
Après 2h02 de course je passe l'arrivée 4e et je suis classé 3e Master 1. Je suis heureux
, mon entraînement a payé. (tous les jours sur le vélo)
A+ Ci-joint classement course -->
- 40 kms
JUIN 08
Les randonneurs m'ont envoyé des photos, l'hiver est passé et on ressort la boite à coucou.
Les Photos
Rando entre vignes et pierres dorees
Bj, Encore une Rando entre vignes et pierres dorees le 6 Avril à coté de chez nous. Attention il y a le TDJV d'Irigny en meme temps.
Pour s'inscrire et les infos c'est par là: Rando entre vignes et pierres dorees
Les 3h de Bagnols Mars 08
Bj,
Les 3h de Bagnols le 16 mars 2008, c'est à coté de chez nous, attention c'est en meme temps que le TDJV de la Sarra. Vous remarquerez que sur le bulletin d'inscription il y a la photo de notre tresorier.
Pour les infos et lebulletin d'inscription c'est par là: Les 3h de Bagnols
Dernière mise à jour de cette page le 18/01/2009
